Hihnapyörä muuttaa voiman suuntaa

Hihnapyörä on pieni pyörä, jonka reunalla on urat ja joka pystyy pyörimään akselin ympäri. Yksinkertainen kone, joka voi pyöriä keskiakselin ympäri, koostuu uritetysta levystä, joka voi pyöriä keskiakselin ympäri, ja joustavaa kaapelia (köysi, teippi, teräskaapeli, ketju jne.), joka ylittää levyn, kutsutaan hihnapyöräksi.

Mekaniikassa tyypillinen hihnapyörä on pyöreä pyörä, joka voi pyöriä keskiakselin ympäri. Pyöreän pyörän kehäpinnalla on uria, köysi on haavattu uran ympärille ja köyden kumpaakin päätä vedetään kovaa, köyden ja pyöreän pyörän välinen kitka saa pyöreän pyörän pyörimään keskiakselin ympäri.

Hihnapyörä on itse asiassa muotoutuva ja pyörivä vipu. Hihnapyörän päätehtävänä on vetää kuormaa, muuttaa voiman suuntaa, lähettää virtaa ja niin edelleen. Useista hihnapyöristä koostuvaa konetta kutsutaan "hihnapyörälohkoksi" tai "monimutkaiseksi hihnapyöräksi". Hihnapyörälohkolla on suuremmat mekaaniset edut ja se voi vetää raskaampia kuormia. Hihnapyörä voi olla myös ketju- tai hihnavedon osa, joka lähettää virtaa pyörivästä akselista toiseen.

Sen mukaan, liikkuuko hihnapyörän keskiakselin sijainti, hihnapyörät voidaan jakaa "kiinteään hihnapyörään" ja "liikkuvaan hihnapyörään"; kiinteän hihnapyörän keskiakseli on kiinteä ja siirrettävän hihnapyörän keskiakselia voidaan siirtää. Jokaisella on omat etunsa ja haittansa. Kiinteä hihnapyörä ja liikuteltava hihnapyörä voidaan koota yhteen hihnapyörälohkoksi, joka ei vain säästä vaivaa, vaan voi myös muuttaa voiman suuntaa.